Open E-INTAKE EA888 Gen. 3

Offene Ansaugung mit Teilegutachten – Maximum Performance & brutaler Sound

Unsere offene Ansaugung mit Teilegutachten steht für kompromisslose Performance und einen markanten, sportlichen Sound. Das System ist vollständig eintragungsfähig und kann legal mit weiteren typgenehmigten Abgasanlagen, Downpipes sowie dem HG-Motorsport Ladeluftkühler kombiniert werden – alles klar im Gutachten vermerkt.

Technische Highlights

• Optimierter Kunststoff-Ansaugtrichter mit progressiver Aufweitung von 70 mm auf 152 mm
• Deutlich erhöhtes Ansaugvolumen gegenüber der Serienansaugung
• Verbesserter Luftstrom für schnellere Gasannahme und gesteigerte Effizienz
• Flowbench-Messung: +33,8 % Luftdurchsatz im Vergleich zur Serie

Das Ergebnis: spürbar bessere Performance, ein direkteres Ansprechverhalten und ein unverkennbarer Sound, ohne Kompromisse bei der Zulässigkeit.

Passend & zulässig für folgende Fahrzeuge

AUDI

• S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 300 PS
• S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 310 PS
• S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 300 PS
• TTS 8S 2.0 TSI OPF 306 PS
• TTS 8S 2.0 TSI 310 PS
• TT 8S 45 TFSI 245 PS
• TT 8S 2.0 TSI 230 PS
• SQ2 GA 2.0 TSI OPF 300 PS
• Q3 F3 45 TFSI 245 PS

CUPRA / SEAT

• Leon Cupra 300 5F 2.0 TSI OPF 300 PS
• Leon Cupra 290 5F 2.0 TSI OPF 290 PS
• Leon Cupra R 5F 2.0 TSI 310 PS
• Leon Cupra 300 5F 2.0 TSI 300 PS
• Leon Cupra 290 5F 2.0 TSI 290 PS
• Leon Cupra 280 5F 2.0 TSI 280 PS
• Leon Cupra 265 5F 2.0 TSI 265 PS
• Cupra Ateca 5FP 2.0 TSI 300 PS

SKODA

• Octavia RS 5E 2.0 TSI OPF 245 PS
• Octavia RS 5E 2.0 TSI 245 PS
• Octavia RS 5E 2.0 TSI 230 PS
• Octavia RS 5E 2.0 TSI 220 PS
• Superb 3V 2.0 TSI 280 PS
• Superb 3V 2.0 TSI 220 PS
• Superb 3V 2.0 TSI 272 PS

Volkswagen

• Golf 7 R 2.0 TSI 300 PS
• Golf 7 R 2.0 TSI 310 PS
• Golf 7 GTI TCR 2.0 TSI OPF 290 PS
• Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI 310 PS
• Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI 265 PS
• Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI OPF 245 PS
• Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 245 PS
• Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 230 PS
• Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI 230 PS
• Golf 7 GTI 2.0 TSI 220 PS
• Passat 3G 2.0 TSI 280 PS
• Passat 3G 2.0 TSI OPF 272 PS
• Passat 3G 2.0 TSI 220 PS
• Arteon 3H 2.0 TSI OPF 272 PS
• Arteon 3H 2.0 TSI 280 PS
• Tiguan AD1 2.0 TSI OPF 230 PS
• Tiguan AD1 2.0 TSI OPF 220 PS
• Tiguan AD1 2.0 TSI 220 PS
• T-Roc R A1 2.0 TSI OPF

Teilegutachten & Rechtliches 

• Teilegutachten nach §19.3 für Deutschland inklusive
• Kombinierbar mit typgenehmigten Abgasanlagen, Downpipes und HG-Motorsport Ladeluftkühler
• Turboinlet optional – im Teilegutachten des Ansaugsystems integriert

Optional: Turbo Inlet – auf Wunsch direkt mitgeliefert

Auf Wunsch wird unser Turbo Inlet direkt mitgeliefert und ergänzt das Ansaugsystem ideal für alle, die maximalen Luftstrom und noch besseres Ansprechverhalten erzielen möchten.

Wenn Sie mehr Leistung anstreben, ist der Luftstrom der entscheidende Faktor. Die Reduzierung von Drosselungen im Ansaug- und Abgassystem ist der effektivste Weg zur Steigerung der Motoreffizienz. Gerade bei Fahrzeugen der MQB-Plattform (EA888 1.8/2.0 TSI) wird häufig ein entscheidender Engpass übersehen:
Das serienmäßige Kunststoff-Turboeinlassrohr stellt eine deutliche Restriktion im Ansaugsystem dar.

Technische Vorteile des Turbo Inlets

• CNC-gefräste Aluminiumguss-Konstruktion statt serienmäßigem Kunststoff
• Deutlich vergrößertes Innenvolumen und optimierter Luftweg
• Spürbar verbesserter Luftdurchsatz für schnelleres Turbo-Spooling
• Direkteres Ansprechverhalten des Turboladers
• Höhere Haltbarkeit und Temperaturbeständigkeit

Durch die konstruktiven Verbesserungen wird der Luftstrom am Turbolader-Einlass optimiert – besonders effektiv in Kombination mit einer Upgrade-Ansaugung. Ein Software-Tuning ist nicht erforderlich, die Vorteile verstärken sich jedoch mit weiteren Leistungsmodifikationen.

Montageanleitung